31/05/2010

Koch

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tubulure & Silicone

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prise de pressu pour la régul d'essence...

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Prise de pressu pour la dumpvalve...

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vue d'ensemble

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Sortie Turbal

C'est quand même plaisant de voir que tous les montages à blanc n'ont pas servi à rien

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Robri

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Polissage des robri, ainsi que de ma sortie d'échappement home made, en inox soudée au tig.

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Montage des feux

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Deux inserts sont pressés dans le corps en poly, une connec rapide étanche...

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Les douze leds des cligno...

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Les douze leds des positions...

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27/05/2010

ça sent bon

Les ailes sont recirées, montées avec bien sûr la totale "joints neufs", rondelles cuvettes laiton en dia8 et btr fraisée...

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Et bien sûr un tout nouveau set de baguettes inox...

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Pas la peine de me dire, "ouah, il a même pas rebouché le trou des Pare Chocs US... "

Premièrement, j'aurai pas eu trop de mal, secundo, j'ai pensé à le faire mais j'ai opté pour un look classique de la bonne époque...ya qu'à mater la caisse de tiger pour s'en convaincre.

tertio, les trous, ça fait aller plus vite (j'en connais un qui voulait pas monter ses baguettes...)

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Clignos obus

Pour suivre dans le look "version US"

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modif du culot pour y insérer une masse, les ailes en poly, c'est pas très conductif...

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avec le retour des BTR fraisées inox, on s' rfait pas!

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Feux à Leds...suite

une fois collé, voilà ce que cela donne. Un cerclage neuf et hop!

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Feux arrières à Leds

Les feux en poly de la 64 turbo sont mis sur le grill...Exit les verres de repro pour des vrais Hella d'origine, dépourvus du cuvelage pour réaliser un éclairage à diodes.

D'une part, c'est beaucoup moins gourmant en électricité que les ampoules, et le temps de réactivité est quasi instantané. Sans parler de l'opportunité de loger Veilleuse/Stop/cligno dans un même emplacement...

D'abord je découpe une carte plastique (cuivré mais je ne me servirais pas de circuits imprimés)

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Les emplacements de 40 Leds sont déterminés puis des répartitions pour réaliser un circuit de 12 Leds Cligno / 12 Leds Veilleuse/ 16 Leds Stop. répartis pour faire des motifs symétriques lors de l'allumage.

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Puis c'est le collage à la résine à deux composants des 80 Diodes.

Reste donc la conception des liaisons, petit retour sur mes lois d'Elec...

Une led demande entre 1,7 et 2Volts, il faut donc les mettre en série pour s'approcher inférieurement des 12V de nos auto, il faut donc ajouter les tensions et calculer une valeur de résistance pour "aller jusqu'au 12V"

nbre de diodestension branche en Voltsresistance en Ohms
12500
24400
36300
48200
510100
6120

Je décide donc un groupement de 4 diodes avec une résistance de 220 Ohms le tout monté en série. J'ai donc trois branches (3X4=12) pour les clignos ainsi que la veilleuse, et 4 branches '4X4=16)  pour le stop.

 Stopveilleuseclignototal
led16121240
branches433 

Pour résumer j'ai donc des montages suivants:

electronique_eclairage_leds_002

 

Par rapport à ce schéma, chaque branche n'a que 4 diodes et R1=R2=R3=220 Ohms

La diode Zener et la résistance R4 sont là pour délester le courant en cas de surtension pour ne pas griller des diodes dans le cas où la tension excède les 14V...

Quel intérêt d'avoir plusieurs branches? Si une diode grille, la branche complète ne s'allume plus, mais il en reste toujours d'autres (2 pour les veilleuses, 2 pour les cligno, 3 pour les stops) C'est maxi sécurité!

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C'est parti pour la soudure!

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Ne reste plus qu'à sceller tous les composants et pattes des diodes dans de la résine...

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Puis coller le verre Hella pour rendre étanche...

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26/05/2010

Soon

des maj d'importance sur 2S koncept...because y'en a qui râle! ;)

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00:29 Écrit par Franck Desespringalle dans "Beepee" turbo | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

montés...

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avec en prime un joli bouton usiné par le département usinage VAE ! ;)

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09/05/2010

Wait...

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15:00 Écrit par Franck Desespringalle dans "Beepee" turbo | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : aero |  Facebook |

Armoiries 2S Koncept

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Alors on en était resté là...la suite

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10:01 Écrit par Franck Desespringalle dans "Beepee" turbo | Lien permanent | Commentaires (3) |  Facebook |

BAG


Alors cette semaine, c'était aero!

Quand on fait ce genre de chose, c'est que cela sent la fin! ;)

Allez, photo par étapes:

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Base bleue, vernie deux fois, poncçage...

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Scotchs tirés, dessin à main levée puis découpe au scalpel, faut pas trembler...

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Un petit dégradé à l'aéro...puis un zest bien appuyé de Caméléon or-marroon-bleu-violet-rose...ouf!

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Puis recamoufflage:

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On passe au "SPECIAL":

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Qu'on recamouffle:

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Une bordure vieil or:

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Puis une épaisseur au logo effet 3D

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Ombrages du Spécial:

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puis du thanks to:

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Difficile de rendre l'effet caméléon en photos...mais ça donne un peu cela:

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Puis ajout des "concernés"

Astrid et Noa pour leur patience,

viNce pour la précieuse aide portée à l'assemnlage du moteur, aux usinages...

Eugène et Pierre antoine pour les soudures tig d'un tas de trucs...

Philippe pour le prêt du plateau et de la cabine.

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Puis trois couches de vernis, même si ce n'est pas fini, ça scelle le travail.

 

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Puis reponçage pour ajout de contours et d'ombres portées

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Je lui devais bien cela...

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Un peu de vie sous forme d'étoiles de brillance

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Puis on rescelle avec trois couches finales de vernis.

 

09:52 Écrit par Franck Desespringalle dans "Beepee" turbo | Lien permanent | Commentaires (4) | Tags : aero |  Facebook |

03/05/2010

upgrade

Même pas sorti et déjà une upgrade train roulant!

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je pensais pas revoir mes barres en 27mm de si tôt!

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Les uréthanes avec couvre plaques Jaycee, tu oublies à moins de vouloir être monté rigide (mais quand je dis rigide, c'est du type mon pneu est mon seul amorto!)

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Un côté pile poil...

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l'autre un peu moins...pour info, trois vis BTR sont montées, la quatrième est par l'arrière du chassis juste pour voir le décalage...faut être pudent pour pas foutre les vis de travers mais en usant de patience et d'ajustements...on y arrive:

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je vais pouvoir enfin fixer les ailes!

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23:54 Écrit par Franck Desespringalle dans "Beepee" turbo | Lien permanent | Commentaires (2) |  Facebook |

Martelé

Je pose un portail à l'arrière de la pature qui jouxte la 2SK-grange...pourquoi ne pas s'essayer à l'ardoise martelée?

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23:34 Écrit par Franck Desespringalle dans Koncept Paint | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

inside la K bine

alors, il y avait quoi?

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Retour en peinture d'une portière, j'ai du découper un bas de porte, pas satisfaisant...ressouder un morceau, passer trois fois à l'apprêt, peindre deux fois en bleu, avant de finir une dernière fois l'extérieur dans une vraie cabine, chez mon pote Philou...je vais la rechercher demain.

23:23 Écrit par Franck Desespringalle dans "Beepee" turbo | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |