25/07/2010

Bug Show 2010

Voilà Beepee bien rentrée de sa première excursion ! Avec les honneurs d'un best of show de cet édition 2010, siouplait! ;) Et en prime pas moins de quatre séances photos pour Super VW Mag (France), Volksworld (Angleterre), VW Speed / Käfer revue (Allemagne) et street vw's (Japon)...Pas peu fier!

Merci aux organisateurs du meeting et à tous ceux, anonymes, ou amis, qui se reconnaitront pour leurs mots gentils échangés ce week end !

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23:14 Écrit par Franck Desespringalle dans "Beepee" turbo | Lien permanent | Commentaires (17) |  Facebook |

24/07/2010

Sur le départ...

Prévu demain pour 7h...Direction SPA...

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Les trappes sont remontées...
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Bad-ass!
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00:24 Écrit par Franck Desespringalle dans "Beepee" turbo | Lien permanent | Commentaires (4) |  Facebook |

22/07/2010

Cam break

Mardi donc, rendez vous est pris pour les premiers hurlements de Beepee... viNce s'occupe d'enlever quelques rondelles de calage de latéral sur les rampes DRD pour augmenter le jeu, puis pose la distrib avec un jeu de 0 au tiges chromo. Pour ma part, je dépose la jupe, le capot. Après une première montée en pression d'huile au démarreur, je pose les quatre bougies puis les fils d'allumage...

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Vous aurez remarqué le zoli plastoch pour protéger ma bande thermique de l'huile...Mais bon...;)
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Un petit check up plus tard et hop, fire, moi au contact, viNce à la tringlerie des carbs...
Ensuite je cale les papillons pour avoir un ralenti proche des 3000t/min...et c'est parti!
Enfin presque puisque un joint de cache culbu que j'avais oublié de huilé décide d'oublier son étanchéïté pour transformer la 2S Grange en boite à fumée! On fera donc le rodage en deux temps, de quoi gérer le joint de cache culbu, un tube enveloppe Jaycee mal positionné, le fil du cylindre 3 que j'ai oublié comme une m..., reserrer un écrou de dynamo en train de se faire la malle...
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Au poste de contrôle, cela donne cela:
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Et puis en cumulé, on arrive sans encombre aux 20min de rugissements à 3000t/min...il est temps de couper, le stress retombe, tout s'est bien passé!
On vidange de suite, profitant de la fluidité de l'huile...L'aimant à vache berg a collecté une infime quantité de limaille de rodage...c'est bueno!
Aujourd'hui, viNce a réglé un jeu latéral de distrib à 0,15, le jeu au tige n'a pas bougé d'un poil, les embouts étaient parfaitement enfoncés et aucun dégât aux cames ou au poussoir ne sont à déplorer...merveilleux!
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Nouveau remplissage à la Yacco Galaxie competition 15W50 boosté avec deux fioles de ZDDP...Merci Sam pour la galax'... Un filtre fram HP1, et je dépose les conduites de turbo et les couvercles pour mon comparse me fasse une synchro au poil!
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viNce excelle dans le peaufinage des réglages, restera à adapter sur route...Et là j'en vois rire dans le fond...
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Ne reste plus qu'à apposer la signature, reposer les charnières, la jupe et le capot...Vendredi c'est asticage...ça a l'air bien parti pour me radinner à Spa! ;)
Sinon, j'avais oublier de vous montrer le système de butées de capot...
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Sinon, pour Missieu Romain, je me tate encore pour savoir si je dépose mes culasses pour refaire le polissage des chambres...le rodage d' aac m'a tout dégueulassé!!! T'en pense ouak? ;))
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même l'intérieur de la sortie d'échappement est crade...c'est le début de la fin! ;)

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21/07/2010

She's alive !!!

Presque en direct, Loule me disait que les premiers souffles devaient être poignants...Alors je vous fait partager le premier (et vraiment le premier...pas du pipeauté...) coup de démarreur!

Je vous laisse découvrir le jean moulant de mon comparse de toujours, viNce, sans qui tout cela n'aurait pu être possible, mes tongs de californien, la fumée provenant d'une fuite d'un joint de cache culbu...et notre attitude très très kool devant la situation...un bon moment de poilage lors du visionnage!

Thanx viNce!


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19/07/2010

Answer!

au quizz des signatures...

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Une première sur les tubulures de turbal:

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La deuxième sur le train 2S Koncept -8cm
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Cornet de wastergate

Usiné par viNce depuis un bail, monté depuis peu.

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Bon, et des vues générales??

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Barre d'ouverture capot

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plaque AV

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19:00 Écrit par Franck Desespringalle dans "Beepee" turbo | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

Trappes

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18/07/2010

Signature

Taillées dans une tôle d'alu puis cintrées sur un tube...Reste à deviner où elles vont attérir...

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Reste à déglacer demain, ajouter des contours, et quelques effets d'aéro...
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22:58 Écrit par Franck Desespringalle dans "Beepee" turbo | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

16/07/2010

plaque

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15:00 Écrit par Franck Desespringalle dans "Beepee" turbo | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

La raison du "Fly"

N'ayant pas de fermeture à mettre sur la jupe, il va falloir s'en fabriquer une...

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les deux cornières sont boulonnées pour pouvoir découper le même arrondi...que voulez vous...c'est débrouillardise quand t'as pas les capacités d'usinage (Education nationale en vacances...;)
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ça prend forme...
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Même technique pour la duplication des pièces...
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Et tout cela donne:
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avec un axe tournant et réglable en hauteur en plus.
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Au moins, la peinture de la jupe restera intacte! ;)
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Tout à l'heure, je vous parle des plaques...

12:29 Écrit par Franck Desespringalle dans "Beepee" turbo | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

Flying Hood!

Mais pourquoi flying???

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Montage des charnières amovibles, encore une fois t'es bien content d'avoir prévu les épaisseurs de peinture en ayant meulé légérement les charnières avant arrosage...Ma peintoche m'en dit le plus grand bien!
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Puis ensuite reponçage au 2000...et repolissage...
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Vient alors le montage des accessoires!
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Mé kékécé?
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Ne reste plus qu'à poser les charnières et les espaceurs.
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et préparer le montage de la plaque d'immat, décalée par ces espaceurs, usinés par viNce.
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puis l'éclairage de plaque...
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et raccordement au circuit électrique.
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tout en soignant les petits détails...
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avé la prise rapide étanche.
Mais au fait, pourquoi Flying???

10:27 Écrit par Franck Desespringalle dans "Beepee" turbo | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

Jupette!

A Dzus!

après polissage de rigueur!

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puis pose de l'isolant thermique CoolTherm pour la chaleur émanant du turbo...
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et encore une fois l'importance du montage de couleur blanche se fait sentir! ;)
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08:50 Écrit par Franck Desespringalle dans "Beepee" turbo | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

acastillage suite

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la petite visserie qui va bien...
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y compris pour les vis tôle d'encadrement chromé et de feutre.
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Bon, d'accord, parfois j'ai mis de la vulgaire BTR inox...
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Ne reste plus qu'à innonder les corps creux de cire transparente...
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puis poser un film plastique d'étanchéïté et les panneaux...
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01:35 Écrit par Franck Desespringalle dans "Beepee" turbo | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

Acastillage de portes

Allez, présentation du rush final!

Tout d'abord, porte passager remontée après l'avoir repeinte, polie...elle ne me satisfaisait pas, et c'est mieux maintenant!

c'est donc le rhabillage des mécanismes...

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fermeture de déflecteur neuve avec visserie inox FHC, cuvette laiton, même si sassevoipas...
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Le reste en images:
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Des ptits joints tout neuf!
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Comme les déflecteurs VWW.

01:06 Écrit par Franck Desespringalle dans "Beepee" turbo | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

15/07/2010

Jem pô...

Bon après avoir subi un crash informatique, le tout en plein rush final de construction de Beepee...vlà ti pas que skynénette me foire le visuel de mon blog: Exit ma bannière, images rikikies, faut maintenant s'atteler à mettre tout cela en ordre...comme si j'en avais pas déjà assez avec mes mises à jour!

22:59 Écrit par Franck Desespringalle dans "Beepee" turbo | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |