05/02/2013

Préparation des IDA, partie 1

Commandés il y a quelques années, j'ai en stock une paire d'IDA weber pas des repro...sans être des bologna edition quand même... Et là, il y a de l'optimisation possible.

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Première étape, les couvercles.

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L'arrivée d'essence est très restrictive. il faut supprimer le téton servant à maintenir le filtre qui n'a plus lieu d'être puisqu'une filtration de ligne sera installée. Couvercle serré dans un étau de fraisage, je perce côté intérieur au forêt de 7mm...

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Si le centrage est bon, ne pas avoir peur de passer à travers, le filetage extérieur étant bien plus gros que celui du pointeau.

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du côté extérieur, il reste une partie du cône qu'il faut ôter.

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je laisse le fôret de 7 en place pendant le retournement du couvercle dans l'étau. Cela me permet de centrer le perçage avant de changer d'outil...une bonne fraise de 10mm.

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je descends la fraise jusqu'à disparition du cône.

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là on peut encore descendre...

Ensuite pour le flux je réalise un cône avec une mèche de 11

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Comparaison Avant-Après... ça doit mieux couler! surtout avec le kit Jaycee de raccords en AN 8

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Sans le perçage...

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Avec... De l'autre côté cela donne:

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Ensuite pour clore le chapitre des couvercles, il faut recréer des pattes de fixation pour les big cornets Jaycee. Celles d'origine conviennent aux cornets weber, mais les cornets Jaycee flottent trop... Il faut donc faire des pattes plus "enveloppantes". Petit dessin sur le PC et le chariot fraiseuse CNC reprend du service!

 

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pour sortir cela:

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Alors bien sûr, ça s'achète aussi tout fait mais pourquoi payer pour un truc qu'on peut faire...

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17:46 Écrit par Franck Desespringalle dans Ovale 57 ragtop "Killin' Time" | Lien permanent | Commentaires (2) |  Facebook |

Commentaires

Y'en a marre tu es de meilleur en meilleur !!!!

Écrit par : Olivier | 05/02/2013

Incroyable, trop bien fait, du beau boulot. Ca à l'air de demander vraiment pas mal de travail !

Écrit par : Kevin | 25/02/2013

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