24/12/2011

scène de crime

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C'est pas trop "iso" mais bon!

Le bloc est parti ensuite au nettoyage à eau "pas très chaude" chez "girafe verte"

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Les paliers ne semblent pas marqués, à vérifier aux outils de mesure avant une éventuelle ligne d'arbre.

Ne reste plus qu'à l'usiner en 94mm, le full flowter, déboucher les galeries, faire les usinages pour la longue course...En fait, tout ce que j'aime! Je vais préférer la méca à la carrosserie, c'est pas bon de trainer avec mon breton...

Reste à nettoyer le vilo, les culasses (nickel et bonne fonderie), les bielles et le kit chemises piston en 85.5 en VAG siouplait! avant leurs mises en vente. Fiche de métrologie sur le vilo sera faite.

00:13 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (3) |  Facebook |

23/12/2011

A4 a un problème!

Bizarrement le poussoir est cassé en deux parties, sans morceau tombé dans le carter...comme quoi même avec du Germany... Heureusement le logement de poussoir est intact...ouf!

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pour une fois qu'il n'y avait pas de pitting!

 

23:46 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

Opé coeur ouvert

La base avait été dépouillée des accessoires il y a un moment

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tout d'abord dépose des culasses, puis des cylindres sans aucun souci de collage, ce qui atteste du fait du bon état de santé du moulbif, sans chauffe.

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L'extraction des goujons en 8 pour mettre plus tard des chromoly n'aura vu qu'un insert récalcitrant qui sortira du bloc.

A l'ouverture des 2 demi carters, des précautions sont prises pour repérer les poussoirs, en vue de la vente de l'ensemble aac-poussoirs...

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Mais où est passé A4 ????

23:37 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

Choko Flake's motor

Sinon la config du bus est arrêtée: 82X92 chemises épaisses, soit 2180 cc...et encore je vous parle pas des culasses! ;)

Il y a qq temps, j'avais commandé à José Alvarez, boss de DPR Machine Shop un 82 contrepoids, en VW rod journals, 8 pions. Un volant Germany non allégé, un Damper, un Kep stage 1, un boulon chromoly en 36. Il s'est chargé de l'équilibrage de la ligne. Actuellement un pote de Las Vegas me rapatrie le tout au fur et à mesure de ses allées et venues, il ne me reste plus que le volant à récupérer:

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Aujourd'hui, pour occuper mon breton, on s'est chargé de démanteler l'ancien moteur de Choco Flake, un échange standard VAG.

23:27 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

07/10/2011

Dells'

 

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Spare parts!

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Remontage OK!

 

18:44 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (2) |  Facebook |

22/09/2011

Choko Flake miscellanious

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1.4:1

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Microbillage de radiateur d'huile supplémentaire

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Si tu cherches de la buse de 30 pour dellorto 36 ou 40 DRLA...tu cliques!

 

23:28 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

Dell'parts

Direct from Italy!

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La config des gicleurs est la suivante:

Ralenti 55

principal 140

Air 190

pointeaux en 200

Busés en 34

Le tout pour moitié moins cher que sur dellorto.uk

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23:23 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (4) |  Facebook |

Choko Flake works: gearbox

Exit la boite

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Les cardans sont dépiautés, les noix dégraissées et controlées...

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23:18 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

15/09/2011

crew cab: engine out!

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Faut juste pas oublier que c'est pas une cox, la boite est suspendue!

13:08 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

14/09/2011

Crew cab works: Microbillage Carbs

Tout d'abord un remontage pour obturer les corps avec de la pièce d'épaves de dell'.

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Un petit tour dans la microbilleuse:

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Voici tous les banjos existant chez Dellorto, le double big, le mono big, le double big-small!

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Je reprends les plans de joints sur un marbre au 150 puis 240.

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Ensuite un nettoyage dans un bain de diluant, et c'est fin prêt pour un remontage.

 

13:31 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

12/09/2011

Crew cab: Carbs

La refection des carbu de Beepee m'a sérieusement conforté dans le choix de changer les carbs du futur "Choko Flake"...Restait à trouver des Dell en 36 ou 40 à pas trop cher...

Ca tombe bien, un de mes anciens élèves reprend la casse de son père...un petit tour Vendredi pour voir...Antonio me dit "pff des vieux carbu, y'en a plein le J9 jaune là bas, vous pouvez y aller m'sieur!", il y a au moins 300 carbu empilés dans le fourgon, pas trop le temps, j'y retourne le samedi en tenue de combat. Après une bonne heure de recherche (un carbu de cox, bcp de 32/36 progressif, un DHLA (vais peut être aller le rechercher pour un futur montage turbal aspiré) pas de drla...Je sors tant bien que mal du J9...et là devant moi...Une alfa 33 Boxer!!!

Ouverture du capot...Bingo! Deux 40 DRLA D (les plus récents), j'actionne la tringlerie, pas grippés, bien au contraire! Ils sont en parfait état, les papillons tournent comme dans du beurre.

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D'abord un petit bain de diluant, sans démontage, exceptés des chapeaux.

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après une bonne nuit de trempe, dépoillage!

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la config gicleurs est la suivante

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et busés en 30

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L'axe, les paillons et les roulements sont laissés en place, ils sont dans un parfait état.

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Les venturis sont de dernière génération, le kit upgrade CB perf avec tube de décharge horizontal ne fonctionnera pas pour moi, dommage.

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Je vais remonter de quoi obturer au maximum les corps avant un passage dans la microbilleuse dans la semaine, le temps de voir arriver la commande de chez dellorto.uk

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Quelqu'un a t'il déjà essayer de forer plus gros le conduit d'arrivée d'essence derrière le banjo? le diamètre d'origine est plutôt restrictif non?

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23:07 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

09/09/2011

Crew cab works : Benne

Sous une pelle de mastic, ça:

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Au départ, je pensais découper comme cela:

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Mais le rebord est trop déformé, il faut le couper...

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La rustine est prolongée et la courbure évaluée pour le replis

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un coup de tire clou pour ressortir la tôle...

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la tôle brossée est de suite impressionnée au phosphatant, surtout les faces cachées

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Pointage et tas et marteau pour refermer le replis

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Soudure définitive...

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puis meulage au disque à lamelles.

Même combat pour l'autre morceau changé:

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soudure et meulage des quelques perforations de rouille:

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La benne devait avoir des lattes de bois rivetées...seulement les trous ne sont pas alignés transversalement...je préfère les reboucher...pour repercer et ensuite mettre des cages inox. Les nouvelles lattes de chêne tiendront avec de la CHC inox...

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23:07 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

07/09/2011

Crew cab works: benne, 1er patch

Décapsulage!

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et nouveau trou sous la précédente réparation...

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découpage...

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Traitement des intérieurs

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patch!

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Bouchonnage des bords

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meulage!

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traitement des intérieurs

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Fermeture et sertissage du replis

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06:44 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

06/09/2011

Crew Cab headliner: Soluce!

Le petit colis from "La guêpe" est arrivé ce matin!

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Alors Léopard? Moumoutte?

 

Naan!

Métalflake!

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En attendant, j'm'en sers comme nappe de table de salle à manger! ;)

 

Davidou, prépare la Singer, j'arrive!

00:26 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

Crew Cab paint: Choco Flake

on ne peut pas dire qu'elle manque de nacre, ni que je serai en manque de base! (comparez la taille du mug de café à côté du pot de base!)

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"Choco Flake" va bientôt recouvrir sa robe!

 

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31/08/2011

Dummy Spotlight

Va y avoir de la déco sur le Dummy du Doka!

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23:30 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

29/08/2011

Crew Cab works: fond de benne

Deux bonnes après midi pour venir à bout d'un décapage "à blanc"!

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Bien rectiligne ce fond:

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Les points noirs qui seront vite rectifiés:

Un enfoncement sur le coin arrière conducteur:

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une corrosion perforante:

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sans bien sûr rappeler la partie mal réparée du précédent post...

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Et quelques minutes plus tard...

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apprêt phosphatant en attendant les découpes et réparations...

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Sinon entre deux des petites pièces trempent dans des bacs de diluant pour ressortir à poil, sont brossées puis phosphatées...Ce sera moins pénible que de tout faire d'un coup.

22:55 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

Crew Cab works: la benne

Suite des travaux avec le décapage de la benne. Je dois dire que j'ai énormément de chance, l'ancien plateau basculant a protégé admirablement le fond de benne: Quelques petits coups (trois quatre, pas plus) aucune déformation majeure, de la corosion à juguler, et un coin à changer, j'm'en tire plutôt bien!

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Faut juste enlever cette satanée peinture noire qui couvre la majorité des intérieurs du Doka!

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La seule partie à changer...

Quelques heures plus tard ( C'est quand même long...) j'arrive à la moitié du décapage en début de soirée.

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Straight is'n'it?

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le morceau à changer avait en fait été réparé par un précédent proprio, mais pas de façon assez étendue. Je découperai plus grand et le nouveau morceau comportera le replis pour faire cela "dans les règles"

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00:28 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

26/08/2011

crew cab works: Primers

 

D'abord un dépoussièrage, (pas inutile!) dégraissage à la méthode des deux chiffons, puis début de l'arrosage par deux couches de phosphatant:

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puis joint PU pour les jointures de tôle de benne. Puis ensuite trois bonnes couches d'apprêt 2Kgiclées à la buse de 2...

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Puis indicateur de ponçage

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Va pouvoir passer à autre chose...

23:50 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (4) |  Facebook |

25/08/2011

crew cab works

La traverse a été coupée pour faire jadis passer un caisson de basse...n'étant pas fan des grosses sono, je compte refermer la traverse, c'est plus "sékurit"

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un petit aimant bien pratique:

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Welding!

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Meulach'

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Enduisach'

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Les agraphes sont terminées, je suis enfin arrivé au pare brise:

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00:13 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |