24/08/2011

crew cab works

Suite de la soudure du tour d'agraphes

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Masticage des flancs intérieurs

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Ainsi que des quelques pocs de la cloison de benne

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Les retours de cabine sont finis

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08:46 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

22/08/2011

Préparatifs à l'headliner.

Le Doka a été dépouillé de toutes ses agraphes de ciel de toit...Et comme je me fais vieux, et que désormais mon petit confort acoustique prend de l'importance, il me faut étudier une solution pour en remettre un...

Je ne dévoilerai pas en quoi il sera fait (moumoutte seventies, peau de léopard, papier torchecucul...à toi de deviner!) mais la nouvelle épaisseur en hausse du prochain revêtement doit me faire réétudier les agraphes d'origine. (Ah, ça élimine le PQ alors!)

D'abord de la tôle, une découpe, un passage à la plieuse, des tits trous et des fentes plus tard, ça donne cela:

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Mais bien sûr, une seule ne suffit pas pour faire le tour de cabine...Travail en série:

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Les trois non encore perçées-entaillées sont de pliages diffèrents, elles prennent place à l'arrière de la cabine et non sur les flancs comme les autres.

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La partie arrière se la jouera comme cela:

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Fentes plus rapprochées pour suivre la courbure

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Reste à impressionner les faces cachées

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pour ensuite souder sur la caisse

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Une bonne petite thibaude isolante, une ouatine bouffonante,et la raisonnance ne sera plus qu'un mauvais souvenir!

Faudra prévoir la couture d'un bourrelet de corde sur l'arrière pour glisser dans les griffes de l'arrière, le surplus enfoncé au couteau de garnisseur sur les côtés, et le devant pris dans le joint de pare brise...ça sera tout bon!

Reste à trouver en quoi il sera fait! ;)

Entong et Jérôme sont interdits de jeu!

22:03 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (5) |  Facebook |

Sheet Metal

Mais quoi qu'est ce?

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21:39 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

Crew cab work

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Enduits sur les retours de cabine...

21:34 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

20/08/2011

inside the "royal parcel"!

 ça shine sa reum!

Et voilà, je ne vous en dirais pas plus mais ça va conditionner le look du doka...tout le monde devinera.

De quoi bien s'amuser cet hiver lors de sa phase peinture. De plus, je ne vous dis rien mais le nouveau nom de baptème du kombi en découle aussi!

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metal flakes

metal flakes

metal flakes

22:37 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (3) | Tags : metal flakes |  Facebook |

Tolerie

Poursuite du travail sur le crew cab...

L'intérieur a été complétement décapé-poncé...c'est du sale boulot dans l'attente d'un bô résultat! ;), je suis sorti de là comme d'une fosse à charbon...

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Il reste encore un peu de travail de soudure, bouchage de quelques trous inutiles (pare soleil) et notamment la reconstruction de la traverse principale, entaillée pour le passage d'un caisson de basse...pas bien!

La cloison de benne est prête aussi:

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il y a juste eu une remise en ligne d'une nervure, l'ensemble était bien protégé par la benne basculante jadis montée...

Les coins arrières décapés ont révélé une sérieuse couche de mastic pour combler des bosses non ressorties...En effet pas d'accès par l'arrière, c'est un corps creux.

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Punky kombi!

les clous sout soudés au pistolet avant de les tirer au tire-clous pour ressortir les bosses.

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parfois en deux temps...

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Puis les têtes sont meulées.

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Puis une finition au mastic.

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y'a du beurre dans l'arrondi!

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22:24 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

Royal!

Mais qu'ai je bien pu recevoir dans ce piti paquet ??

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22:00 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

14/08/2011

Baie de Bay

J'me suis pris une journée pour bosser sur le kombi...ça faisait un moment que je tournais autour pour trouver une solution viable à une corrosion importante de la baie de lunette arrière...après réflexion, opération!

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de loin, ça parait rien...

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sous la pintoche....c'est pas beau à voir...

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avec un éclairage en dessous, on comprend mieux l'étendue des dégâts, et pourquoi la banquette était mouillée à chaque pluie!

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Traçage! ma plieuse ne faisant que 50 de large, on travaillera 2 morceaux de 50 cm et une rallonge de 12 pour reconstituer "comme à l'origine"

 

je forme un pli à 90° puis le rabas au marteau.

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bilan des courses:

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cela constituera le replis de la benne vers la lunette AR

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En deux morceaux pour toute la longueur, puis traitement du repli au phosphatant:

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reste à faire de la place pour cela!

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Reste à former le fond du retour...

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Et à peaufiner les coupes.

Les morceaux ôtés sont pas jolis jolis!

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reste à profiter de l'accessibilité temporaire pour faire des patches:

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je peux ensuite commencer à pointer les fonds

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puis finir en points de chainette, les meulant au fur et à mesure tant que la bordure de benne n'est pas remise

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meulé, on voit plus rien, vaut mieux car le masticage dans un endroit si étroit s'avère délicat!

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Reste à traiter avant de refermer la bordure

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Puis positionner les replis, que j'ai perçés pour bouchonnage

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De l'intérieur, le replis est comme il faut!

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Et des points!

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Au final, c'est bien straight!

Reste un meulage lundi et mastics de finition...

00:54 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

16/07/2011

Rangement annuel

Comme tous les ans à la même époque, même combat! Rangement+Nettoyage !!! = 1 semaine de taff...

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Beepee nettoyée fait son somme jusque Bittburg de septembre...

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Y'a une petite que je n'avais pas vraiment oubliée mais plutôt délaissée qui va très très bientôt reprendre du service

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va falloir s'occuper de quelques pièces pour une remise en état aux petits oignons...Chantier à suivre prochainement!

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Et puis comme cette 57 sera quand même assez exclusive "piste" va lui falloir son race car hauler !!!

Donc en parallèle, va falloir s'occuper du crew cab!

Et oui, deux chantiers en parallèle...ça va pas chomer dans la 2SK House! ;)

La 2SK race division comme dirait Olivier! ;)

 

21/06/2011

Bourre!

A kiki qu'y a décidé de sortir les Jaycee pushrods tubes de Beepee pour en parfaire l'étanchéïté (D'où l'hylomar!), de modifier son échappement à 10 jours de l'EBI?...j'tl' donne en mille!

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Avec viNce au montage on avait opté pour un montage "ressort côté culasse", privilégiant le passage de l'huile du petit tube vers le grand" pour éviter les fuitasses, en se disant qu'à la levée, la tige de culbu ne devrait pas toucher le tube "ptit diamètre"...Bin, on s'est gourrés ! ;) Finalement se sera montage classique, ressorts côté bloc!

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Sinon, réception d'un nouveau mano vdo pour surveiller les street elim de Beep', et début de l'autometérisation du crew cab...bin, oui!

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22:59 Écrit par Franck Desespringalle dans "Beepee" turbo, 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

27/05/2011

rivets

viNce a encore fait tourner ses machines pour me sortir des rivets pour les centerline du crew cab...avé l'outil qui va avec pour les sertir! Thanks mon ami!

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20:16 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

10/03/2011

Cloison

Peux faire un casse, ils chopperont pas mes digitales! ;o)

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Des mastics partout dans les ptits coins...

pour finir, un pistolage de polysurfacer Sikkens...et puis on reponcera au 150 240 puis garnissant!

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On pourra ensuite s'attaquer au reste...

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20:34 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

02/03/2011

Grattage de bus

on poursuit avec la partie "crew" du bus

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Au programme, c'est meulage de soudure, faire disparaitre les "crottinettes"et repasse des soudures du plancher avec davantage d'intensité pour une meilleure pénétration (Blackhands, je suis sûr que tu l'as aimé celle là! ;)

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un poil de planage...

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Toujours meulage des soudures qui étaient restées brutes

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Et finition au mastic alu...

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23:39 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (2) |  Facebook |

27/02/2011

Goulotte

Puisque personne ne se propose pour me céder une goulotte en bon état...faut se mettre au travail.

Au départ, on avait cela...

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Couronne fortement corrodée et un trou percé sur le remplissage.

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Je cherche desespérément un disque de fonte du diamètre de la couronne pour former une partie de disque à greffer...mais rien ne traine dans le local. La base d'un petit étau s'en approche, mais ce n'est pas vraiment du bon diamètre...

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je serai contraint d'entailler pour faire correspondre ma greffe...dommage mais c'est comme cela!

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Meulach'

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Reste ensuite à reboucher un perçage et à refaire une lumière oblonde...

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Et pour finir un saucage gras au phosphatant...en attendant un jointage et un garnissant avant le retour sur le crew cab...

21:58 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

26/02/2011

Remplissage fuel II

La suite!

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Les côtés sont refermés, les finitions sont attaquées:

la mise à l'air du réservoir recintrée,

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Pour que le tube débouche juste sous la traverse, en haut du réservoir.

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Puis le tube d'évacuation d'eau, qui sera prolongé par une durite débouchant sous le plancher par un bossage qu'il faudra percer, à l'endroit du bouchon de marqueur blanc...Vous remarquerez l'état du renfort à gauche de la photo...

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plus ressouder un boulon de fixation de goulotte.

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Si une bonne âme dispose d'une goulotte de remplissage, qu'il n'hésite pas...sinon ça va être reconstruction!

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00:21 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

24/02/2011

Remplissage Fuel

Voilà la pièce dépointée du bus, restée une journée dans l'acide, quelques heures dans la soude, rincée à l'eau et soufflée...

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On va pouvoir attaquer la reconstruction...état des lieux:

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Je coupe !

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Reste à reconstituer le morceau malade dans une tôle plate.

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Reste à la rouler sur un rond d'acier...

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Ne reste plus qu'à la pointer...

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Mais avant, je rebouche quelques perçages, ayant plus d'accessibilité pour meuler sans...

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Retera à souder une évacuation d'eau, sans doute dans un tube d'inox, qui débouchera sous le plancher.

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Soudures définitives...

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Reste à découper deux gabarits en carton pour refermer les côtés...

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La suite demain!

21:09 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (3) |  Facebook |

23/02/2011

36DD

Bon, j'avoue, le titre est évocateur...

ça doit être viNce et ses butoirs siliconés, ou alors la séparation d'avec ses pare-chocs avec lesquels j'avais fini par m'attacher...Du coup je me suis mis au mien!

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Tout le monde est allé faire joujou avec l'HCL et NaOH...

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L'intérieur de lame était bien attaquée.

puis son phosphatant sikkens, après sa préparation "enduits"

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Puis ses épaisseurs de garnissant avec indicateur pour finition "utilitaire" ;o)

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00:18 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

22/02/2011

BAG

Va bientôt refaire des sessions depoils à gratter !!

 Entong, aka mister sellerie,  m'a filé son moule de boite à gant, option je défigure pas mon TDB par un double din kivabien mais kirentoutmoche...Merci Mssieur! ;) Des comme toi, y'en a pas bcp!

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Avec le support qui va bien siouplait!

Avant de strater, j'améliore l'état de surface pour avoir une piècedéfinitive avec peu de retouche.

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bientôt des toph de la mise en apprêt, ponçage, vernis...

 

23:53 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

Fuel cell

Marre de sentir à plein nez l'essence à chaque plein, d'en perdre à chaque virage quand le niveau dépasse les 3/4, et d'avoir une voie d'eau par le déversement de la trappe dans le compartiment réservoir. Donc après dépose du réservoir qui révélera une durite de remplissage fendue, on y voit plus clair...

L'intérieur de la trappe est fortement corrodée-perçée, l'accès est quasi impossible...Me suis demandé comment y remédier...A y'est...a trouvé!

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Donc dépointage!

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Reste à dessouder la mise à l'air du réservoir...pas facile, la brassure est bien pénétrante.

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Et voilà le gruyère:

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Direction le bain d'acide avant sa reconstruction...A suivre!

Au fait, avez vous remarqué que le filigrame des toph a changé? hey...hey!

www.2s-koncept.com est maintenant actif...Big up à celui qui se reconnaitra! ;o)

 

23:41 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

19/02/2011

fixation de ridelles

petit à petit...

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13:40 Écrit par Franck Desespringalle dans 69 CrewCab "Choko Flake" | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |